局长的粗大挺进娇妻,男男寝室巨肉4攻一受,搜索黄色电影,欧美少妇激情

LBT-23瀝青混合料低溫凍斷系統主要特點： 微機控制低溫凍斷試驗機是本公司采用步進電機技術、制冷（進口制冷機組）技術、傳感器技術、計算機控制各數據處理技術開發的，用于瀝青混合料低溫性能試驗。

LBT-24瀝青混合料動態疲勞試驗機主要特點 本系統是參照國外動態材料試驗機的主要性能，結合道路工程材料發展的趨勢，利用電液伺服驅動和控制技術、傳感器技術、電子技術、計算機處理技術，采用全中文界面編制的軟件系統開發的新一代動態性能試驗設備，可進行瀝青混合料間接拉伸（劈裂）疲勞試驗、小梁疲勞試驗，適用于確定道路的性能和瀝青混合料設計。

LBT-25微機控制電氣伺服混合料萬能試驗機主要特點： 本系統是根據《公路瀝青及瀝青混合料試驗規程JTJ052-2000》，并依據有關科研院所的要求開發的。采用了進口伺服電機傳動和控制技術、電子技術、計算機數據處理技術、制冷技術，利用各種傳感器和夾具可進行以下試驗：

LBT-26路用性能分析系統是一種多功能輪載測試儀，采用工控機技術、多通道數據采集技術、傳感器技術和計算機數據處理技術開發的。

LBT-27瀝青混合料閉式三軸試驗儀【主要特點】 根據《公路工程瀝青及瀝青混合料試驗規程JTJ052-2000》，利用伺服電機傳動技術、自動控制技術、傳感器技術和計算機技術開發的新一代瀝青混合料三軸壓縮試驗設備，較之“LSZ-100A型微機瀝青混合料三軸壓縮試驗系統”本系統操作方便，測試精度高，并可以進行其它試驗，由微機控制試驗過程，可實現試驗過程的全自動化。

LBT-28全自動瀝青混合料車轍試驗機目的與適用范圍 本方法適用于測定瀝青混合料的高溫抗車轍能力，供瀝青混合料配合比設計的高溫穩定性檢驗使用。 車轍試驗的試驗溫度與輪壓可根據有關規定和需要選用，非經注明，試驗溫度為60℃，輪壓為0.7MPa。根據需啊喲，如在寒冷地區也可采用45℃，在高溫條件下采用70℃等，但應在報告中注明。計算動穩定度的時間原則上為試驗開始后45min~60min之間。

LBT-29瀝青混合料收縮系數試驗儀主要特點： 本系統是依據《公路工程瀝青及瀝青混合料試驗規程JTJ052-2000》中T0720-1993，采用現代傳感器技術、自動控制技術、制冷技術開發的，主要用于測試瀝青混合料試件在規定的時間和溫度下的線收縮情況，儀器結構緊湊、式樣美觀，可利用微機進行整個過程的全自動測試。是本公司根據用戶要求在國內開發的新設備。

LBT-30瀝青混合料離心式分離機目的與適用范圍 本方法采用離心分離法測定粘稠石油瀝青拌制的瀝青混合料中瀝青含量（或油石比）。 本方法適用于熱拌熱鋪瀝青混合料路面施工時的瀝青用量檢測，以評定拌和廠產品質量。此法也適用于舊路調查時檢測瀝青混合料的瀝青用量，用此法抽提的瀝青溶液可用于回收瀝青，以評定瀝青的老化性質